钢结构柱网间距一般5~9.0m×8~15m，次梁间距3m，而楼承板下料长度为4.97~8.97m，运输与安装均较困难，尤其是带由圆弧区垂直吊装楼承板，由上而下在次梁狭间穿套比较困难，且打乱了次梁焊接正常工序。控制下料长度为3～6m，则可避免垂直运输时在次梁间无法吊运的问题。 楼承板吊运时采用专用软吊索。每次吊装时应检查软吊索是否有撕裂、割断现象。楼承板搁置在钢梁上时应防止探头。铺料时操作人员应系安全带，并保证边铺设边固定在周边安全绳上。

乐发2根据图纸设计要求的搭接长度，主次梁位置、间距，跨度尺寸，分为标准跨压型钢板排版图；非标准跨压型钢板排版图；标准节点作法详图；个别节点的作法详图；压型钢板编号、材料清单等。本工程压型钢板与主梁搭接尺寸不小于50mm。压型钢板厂家供货时，压型钢板应以安装单元为单位成捆运至现场，每捆压型钢板按照厂家提供的布置图将压型钢板按照铺装顺序叠放整齐。 压型钢板在装、卸、安装中严禁用钢丝绳捆绑直接起吊，应使用软吊索或在钢丝绳与板接触的转角处加胶皮或钢板下使用垫木，运输及堆放应 有足够支点，以防变形。起吊要平稳，不能有倾斜现象，以防滑落伤人。

在这上面也有很多的文章可做，比如选用1.0mm厚的压型钢板原材料，很多单位直接用0.95mm厚度的钢卷来代替，那从规范上没有问题，因为国内的检验规范允许钢卷的负公差为5%，虽然如此，但用钢量少了5%，压型钢板作为受力构件，也有可能造成安全事故。更有甚者，很多厂家，直接用0.9mm厚的钢板代替1.0mm的。吊运时采用专用软吊索，以保证楼承板板材整体不变形、局部不卷边。钢结构设计多层的一般采用3层一节柱安装工艺，（单层的就不用多说了）安装楼承板时与钢结构柱梁同步施工，至少应相差3层。因此楼承板吊运时只能从上层的梁柱间穿套，而起重工应分层在梁柱间控制。

我们欢迎一切与压型钢板行业相关的问题，也会秉承中国工匠精神真诚写好每一个问题的专业答案。滨州优质关于多大跨距需要支撑的问题我们要从多方面去考虑。目前市场比较混乱，因 为市场行情差，很多贸易商在报价之后利用最低的价格，获得成交——但是质量堪忧。不良厂商他们通常的做法就是按照市场原料成本价报价，然后再在厚度和材质上做文章。比如，1.0的用0.9的做，上面盖一些1.0厚度的，您如果不卡中间的厚度，压型钢板生产商最终都会被欺瞒，哄骗，甚至造成工程事故，有些生产厂家的老板甚至被工地扣车扣人，这样的行为不仅给客户造成损失，还为同行所不齿！